“满月”途昂刹车失灵,为何会出现这种问题?4S店:概率事件

时间:2019-08-19 来源:www.mdjtour.com

我昨天分享的原始自动信息

如今,汽车已经从“奢侈品”的祭坛上走下来,成为许多家庭的“必需品”。很多人都有自己的私家车。但是,由于各种汽车品牌的质量参差不齐,近年来,“宝马漏油”,“别克轴断”等问题的不断爆发,引起了众多车主的焦虑,而汽车的品质已经成为一种“陈词滥调”的话题。

最近,河南电视台《小莉帮忙》报道了有关“大众Tuon刹车失灵”的消息。据了解,来自湖北的潘先生花了38万元贷款在郑州巨龙上汽大众4S店开始大众汽车锦标赛。但是,刚用了一个月,汽车在行驶过程中出现了“刹车失灵”的情况,无论怎么踩刹车都停不下来,情况可以说是非常严重的。

image.php?url=0Mr8u325N4

众所周知,大众汽车作为汽车领域的“绝对霸权”,在中国合资车市场上具有相当的实力,深受国内车主的信赖。作为上汽大众拥有的大中型SUV,大众都港是“成千上万的最爱”。制造商的顶级车型指导价超过50万元,仍然是许多车主信赖的选择。那么为什么潘先生的“满月”大众锦标赛制动失败呢?这是同一型号的常见问题吗?

问题经常发生,信任最终会耗尽

谈到他买的Tuon,潘先生并不生气。作为上汽大众的“铁扇”,他之前的三款车都是大众汽车的车型,他们对这个品牌有着深厚的感情。然而,在最近驾驶新购的大众汽车之旅时,制动器在没有警告的情况下失败了。幸运的是,汽车的速度很慢,在冲进施工现场的石板路后慢慢停下来。是什么导致这个?

image.php?url=0Mr8u3QV50

据郑州巨龙上汽大众4S店售后经理解释,这种情况是由于“制动油泄漏”而表示这只是一次“概率事件”。对于这个说法,潘先生没有买账,并表示刚买完的汽车上半部,汽车的四轮驱动旋钮已经失灵,现在还有一个更严重的“刹车失灵”面对此问题对于经常出现问题的车辆,车主必须在任何情况下撤退。

如果你想到同理心,我相信大多数人都能理解。一辆新车价值数十万甚至数十万。如果新车甚至没有通过“第一保险”期,那么关键系统就会出现问题,例如动力,转向和制动。虽然每个人都知道汽车如果被拆坏可以修理,但谁负责汽车后期的质量危害和折旧费用?

image.php?url=0Mr8u3Gi0N

此外,特别是对于大众,丰田等“知名合资品牌”的车型,定价普遍较高,性价比难以竞争。许多车主选择它们的质量,所以一旦出现质量问题。所有者心中的下降将非常大。此外,与质量相比,潘先生也是4S店的一种令人不寒而栗的态度。

逆转态度,浪费好感变黑。

当潘先生买下这辆大众途安时,4S店非常高兴。付款后,他办理手续并在同一天拿起汽车。然而,在谈判退款时,它受到了4S店的困扰。

image.php?url=0Mr8u3hddC

据业主介绍,郑州巨龙上汽大众4S店的工作人员也同意业主要求撤退,但一方面需要一些处理撤退的过程,所以时间较长,另一方面,这辆车已经行驶了4000辆。公里,业主必须支付折旧费,因此延迟。在谈判过程中,特别是4S店工作人员的判决:“根据'三保'法,退货是一定的过程”,店主非常生气。

资金的使用,这种方法不会持续很长时间。

image.php?url=0Mr8u3shYj

此外,钱可以买广告,但它不能买人的心。在汽车公司有增加营销和营销费用,并希望扩大产品的影响力,但不知道如何使用优秀的产品质量来稳定主人的心。由于产品质量下降,老车主的必然性将不可避免地耗尽,必然会导致“粉末变黑”。

质量是什么?难以解决的现象

近年来,国产汽车在产品质量,性能和质量方面稳步发展,对合资品牌产生了重大影响。这导致许多合资企业开始换取“降价”以换取“销售”。这并不罕见。然而,随着一些品牌的降价,销售额也同时打折。

image.php?url=0Mr8u3evXk

通过了解,我们可以知道2019年大众汽车锦标赛在市场上的终端折扣已达到10万元左右,而四驱车型的折扣甚至达到近15万元。此外,它还是“Tour 2019 330TSI两轮驱动舒适版”车型。在基本相同的配置基础上,国家第六版比全国五版终端折扣更大。这种情况值得深思。

如果说“低价格和质量一定不好”,那一定是极不负责任的。毕竟,没有实际的深入理解。但是,制造商的指导价格与终端价格之间存在如此大的差距。在改进发动机技术的基础上,可以进一步压缩车辆成本的行为。人们不可避免地感到非常怀疑,无法帮助人们联系价格和质量。

image.php?url=0Mr8u3fj91

羊毛是羊,无论是国产车还是合资车,都必须遵循“每股一股价”的原则。如果汽车公司降低销售价格以提高竞争力,那是可以理解的。毕竟,这是一个市场经济,而损失只是损失了自己的利益。但是,如果汽车公司牺牲产品质量以降低销售价格,则会在短期内损害业主的利益,从长远来看会导致品牌形象的损失。这种不良现象也迫切需要解决。

结论:在媒体的帮助下,潘先生最终退出了大众汽车锦标赛,而4S店也表示该车不会再出售。

但是,如果汽车企业无法加强对产品的质量控制,改善对汽车回归的态度,将来会有像“潘先生”这样的人,客户会有“潘先生”吗?觉得呢?解决这个问题远比退役汽车重要得多。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

收集报告投诉

现金真人赌博网