中国新型反潜机用啥平台最合适:轰6比C919更有优势

时间:2019-08-22 来源:www.mdjtour.com

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对于大型海军而言,岸基固定翼远程反潜巡逻机由于其远程和强大的军事装备而成为反潜能力的重要组成部分。

在这方面,我们无疑是后来者。从Yun-8III专用机平台改装的高科技6号反潜飞机经过多年的研发开始装备部队,初步形成战斗力,但整体而言,其身体平台和世界上的相同类型的机器,即使P-3C之间仍然存在明显差距,想象一下第二代固定翼反潜飞机使用的是什么,也许很多人指向C919。

高科技6反潜飞机,机身本身仍然基于Yun-8III级专机平台,但改装比Air Police 200等型号大得多。

一方面,Yun-8是一种运输机,货舱底下没有客舱,因此有必要专门设计一个用于投射鱼雷的武器舱。改变比原来的客机更难,离开货舱P-3(洛克希德出生)L-188 Electra客机,狩猎爱好者(从彗星客机出生),Il-38(出生) Il-18客机的规模较大,由于其自己的军用运输机,机翼强度有限。目前,没有证据表明机翼下方有桁架发射反舰导弹,并且攻击海洋的能力相对有限。

f2e6-icapxpi3500313.jpg图片:高新6#

另一方面,脂肪体也使其航行,飞行速度等方面也与上述模型有显着差异。虽然P-3也使用涡轮螺旋桨发动机,但它是一架射程可达9000公里,最大飞行速度为750公里/小时的客机。 Yun-8原型An-12运输机的最大射程仅为5300公里。在660公里/小时的飞行速度下,高新6号应配备地板下油箱,涡轮螺旋桨6C发动机配备更省油的6叶复合叶片,最大航程可达6000-7000公里。

f1c3-icapxpi3500367.jpg图片:P-3C

在趋势方面,它是使用新一代单通道主干客机的理想选择。就像波音公司的BBJ(波音737NG商业模式)开发的P-8“Poseidon”一样,飞行速度高于涡轮螺旋桨巡逻机。显着的优势,高达900公里/小时或更高,航程维持在9,000多公里,机组人员,特别是反潜控制台的任务人员,大大提高了舒适性和安静性。

33da-icapxpi3500421.jpg图片:P-8

中国的C919正在开发中,其基准是波音737MAX,这是比NG更先进的一代。四个原型机已进入飞行试验阶段,预计将在2021年收集证据。

但是,作为民用客机,它是国际合作的产物。发动机,飞行控制,航空电子设备和其他系统几乎都是合资企业。特别是,美国制造商占全国的一半以上。一旦军事化,颈部就可以预见了。知道为了制裁俄罗斯,苏霍伊的SSJ地区客机遇到了严重的困难。由于复合材料等进口渠道,MC21新一代主干客机已被“梳理”。前景也很暗淡。 件来看,衍生军事类型非常困难,用本地化产品取代的潜艇控制和发动机子系统的道路很长。

8196-icapxpi3500515.jpg图片:C919,感谢原作者

在中国现有的“大飞机”平台中,有一种相对合适的飞机,即H-6K“战神”轰炸机。从平台的角度来看,“战争之神”使用两台D-30KP2 件优于云8。

f8b7-icapxpi3500593.jpg图片:H-6K

事实上,在目前活跃在俄罗斯海军的两架固定翼反潜飞机中,基于图-95,图-142,输出高于Il-38。 H-6K本身有一个炸弹舱,更不用说安装鱼雷了。经过改进,投射的鹰击中了83K级的中型反舰导弹。没有问题。在尾部安装磁异常探测器的问题并不大,而H-6K则是海上超低空穿透的透镜不断被揭示,表明其低空飞行性能也有明显改善。与旧的H-6。

370a-icapxpi3500761.jpg图:图-142和P-3C

因此,直接采取炸弹--6K机身,设置专门的反潜任务舱,增加油箱,可以在同一生产线上创造新一代反潜巡逻机。如果你想把你的性能提升到一个新的水平,你可以将机翼根部的两个涡轮风扇18更换到机翼的下部以使机舱噪音显着降低,或者使用两个更高推力和更好燃油经济性的涡轮风扇。该发动机甚至可以使用西飞开发的最新忻州700客机的超临界机翼和小翼重新设计H-6K机翼,从而提高其飞行性能和燃油效率。但所需的变化将更大。

49ae-icapxpi3500851.jpg图片:New Boat 700

总体而言,H-6K可以来自第二代国产固定翼反潜巡逻机,与高新6号相比将有显着改善,唯一的问题是H-6K仍在改进和生产不断。在分工方面,陕西飞可以使用Yun-8III平台和Yun-9平台生产线批量生产特种机器。一旦西飞有了“宇力”,为了继续H-6K的生产线,这个想法可能实际上有可能实现。 (作者签名:武隆防务评论)

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