CCAR66部维修人员基础执照知识点专项讲解(四)

时间:2019-09-14 来源:www.mdjtour.com

杭嘉科技2011.8.17我想分享

主题4:液压系统阀门的那些东西----单向阀和限流阀

单向阀

单向阀是飞机液压系统中的常见流量控制阀,其允许流体在一个方向上无阻碍地流动,但限制(流量限制器)或允许液体沿相反方向流动(参见上文)。在飞机液压系统管道中,单向阀作为单独的部件或作为液压部件中的附件存在。典型的单向闸门由弹簧加载的球和基座组成,当液体沿一个方向流动时,基座被压缩,允许液体从中流过。当没有液体流动时,弹簧力使球保持抵靠基座,以防止沿相反方向流动的液体通过挡板。单向挡板外壳外侧的箭头标记表示允许液体通过的方向。常见的单向阀是弹簧式蝶阀(常见于供气系统)。

限流阀

限流阀是一种单向阀,可限制液体流向另一个方向(见上文)。该结构基本上类似于单向阀,除了流量限制阀在底座上具有有限的孔口装置。当球抵抗弹簧力被推离基座时,液压油通过挡板,下游致动器以正常速度移动;当液压油从相反方向流过闸门时,球被基座上的弹簧力约束,单向阀内的限流孔限制液压油在相反方向流动,导致速度变慢下游致动器的致动(也称为阻尼效应)。限流阀在飞机起落架的回缩系统中最常见。当起落架缩回时,单向阀允许液压油正常通过,使得起落架缩回致动器以使起落架以最大速度缩回。当起落架下降时,液压流受到限制孔的限制,以防止起落架被释放得太高,并且起落架的速度受到阻尼作用的限制。

单向阀弹簧失效

单向阀不仅常见于飞机液压系统,而且通常用于引气系统。单向阀需要根据制造商的维护手册定期检查。以引气系统中的单向阀为例:蝶阀是引气系统(上图)中单向阀最常见的结构,左右阀瓣紧密连接在阀门基座受弹簧力的作用。这种单向阀的常见问题是闸门结构的腐蚀,弹簧的老化和失效(弹簧失效,阀瓣不能靠在底座上,弹簧失效也被认为是一种阀门故障)。因此,在检查工作时,要特别注意详细检查。故障阀门需要及时更换,以防止系统正常运行并造成安全隐患。

待续

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主题4:液压系统阀门的那些东西----单向阀和限流阀

单向阀

单向阀是飞机液压系统中的常见流量控制阀,其允许流体在一个方向上无阻碍地流动,但限制(流量限制器)或允许液体沿相反方向流动(参见上文)。在飞机液压系统管道中,单向阀作为单独的部件或作为液压部件中的附件存在。典型的单向闸门由弹簧加载的球和基座组成,当液体沿一个方向流动时,基座被压缩,允许液体从中流过。当没有液体流动时,弹簧力使球保持抵靠基座,以防止沿相反方向流动的液体通过挡板。单向挡板外壳外侧的箭头标记表示允许液体通过的方向。常见的单向阀是弹簧式蝶阀(常见于供气系统)。

限流阀

限流阀是一种单向阀,可限制液体流向另一个方向(见上文)。该结构基本上类似于单向阀,除了流量限制阀在底座上具有有限的孔口装置。当球抵抗弹簧力被推离基座时,液压油通过挡板,下游致动器以正常速度移动;当液压油从相反方向流过闸门时,球被基座上的弹簧力约束,单向阀内的限流孔限制液压油在相反方向流动,导致速度变慢下游致动器的致动(也称为阻尼效应)。限流阀在飞机起落架的回缩系统中最常见。当起落架缩回时,单向阀允许液压油正常通过,使得起落架缩回致动器以使起落架以最大速度缩回。当起落架下降时,液压流受到限制孔的限制,以防止起落架被释放得太高,并且起落架的速度受到阻尼作用的限制。

单向阀弹簧失效

单向阀不仅常见于飞机液压系统,而且通常用于引气系统。单向阀需要根据制造商的维护手册定期检查。以引气系统中的单向阀为例:蝶阀是引气系统(上图)中单向阀最常见的结构,左右阀瓣紧密连接在阀门基座受弹簧力的作用。这种单向阀的常见问题是闸门结构的腐蚀,弹簧的老化和失效(弹簧失效,阀瓣不能靠在底座上,弹簧失效也被认为是一种阀门故障)。因此,在检查工作时,要特别注意详细检查。故障阀门需要及时更换,以防止系统正常运行并造成安全隐患。

待续