吉利和长城,谁才是自主品牌第一?

时间:2019-09-18 来源:www.mdjtour.com

我想在4天前分享的原车调速器

随着国内汽车市场的蓬勃发展,汽车领域不断创新,自主品牌逐渐形成。其中,长城和吉利是最引人注目的。关于这两个自主品牌,在线讨论从未停止过。两家公司抓住机会发展汽车技术,并不断改进和发展。不断缩短自己与合资品牌之间的差距,每个品牌也都推出了高端品牌。这两个品牌是消费者今天无法解决的选择。您将选择吉利或第一品牌长城,现在进行分析。

吉利,在过去的两年里,吉利汽车市场一直非常火爆。从收购沃尔沃到收购Proton,现在收购戴姆勒,它通过不断吸收其他品牌的力量,丰富了其技术实力。大众汽车集团。

此外,吉利的产品线非常健全,营地整洁而大。汽车,SUV,掀背车和跨界车都有布局,基础特别好。此外,他还研究了沃尔沃的安全技术,秉承沃尔沃品牌的汽车制造概念,环保,安全,责任,最值得一提,或与沃尔沃汽车共同推出的高端合资品牌Luck,推出基础在CMA架构上。力克也受到年轻人的青睐。

吉利近年来的销售额也遥遥领先。如果是销售额,吉利已经实现了第一个品牌。与此同时,2017年,吉利汽车的股价上涨了61%。在福布斯全球富豪榜上,吉利董事长李书福也超越了长城汽车董事长魏建军,成为中国汽车业最富有的人。

然而,今年,吉利的销量一直在下降。根据吉利的官方数据,吉利今年前7个月销售了743,055辆新车,比去年同期下降了16%,并完成了今年销售目标136万辆的55%。值得注意的是,2019年初,吉利汽车宣布其年销售目标为151万辆。然而,7月份,吉利汽车宣布将销售目标下调10%,即销售目标变为136万。 7月销售额也落后于长城,同比下降24%。

但是,销量是暂时的。吉利汽车拥有技术和实力,也在大力发展新能源。后续发展值得期待。

长城始终坚持其原有的品牌,一步一个脚印,不断强大,根据时代的发展和趋势,打造一个令人惊艳的模特。长城最着名的原因是哈弗H6一直在SUV中立于不败之地。连续58个月,销售大王不仅被称为国家神车,而且还出口到海外,成为真正的国家的骄傲。此外,长城对中国市场有着深刻的理解。为了在SUV市场中得到认可,它甚至决定削减其中一条大腿,暂停轿车市场,实施专注战略,并全面参与SUV的研发。几年后。凭借其原有的外形和高品质的内饰,它赢得了无数消费者的青睐,其发展已成为国内SUV市场的领导者。因此,在国内SUV领域,长城绝对是老板。

长城也在7月将其销售目标从年初的120万修改为107万,但与吉利的销量大幅下滑的情况不同,长城在前七个月销售了553,895辆新车,一年 - 年增长5.33%。 7月份,长城汽车新车销量突破6万辆,达到60,357辆,同比增长11.09%。此外,自2019年年初以来,长城每月销量同比净增,与吉利销量同比下滑形成鲜明对比。该协会的数据显示,今年前七个月销售额较去年同期下降11.4%。吉利汽车销量下滑16%已超过汽车市场的整体下滑,与长城汽车的正增长形成鲜明对比。

有人说长城的产品太单一了,但长城有一个支柱,就是皮卡。长城依靠SUV +皮卡作为保持市场领先地位的主力军。这是目前无与伦比的。长城的皮卡车类型也可能是世界上唯一的。销量也是多年来的第一次,这是其他品牌无法企及的。

长城皮卡枪是车展上长城皮卡的“杀手”。其中,乘用皮卡是中国第一款配备多连杆后悬架+ 8AT自动变速器的皮卡车。它采用最新的智能网络连接系统,真正打开了中国皮卡骑行的时代!

随着政策的放松,皮卡车的市场需求持续增长。随着皮卡车领域的丰富积累,长城汽车此时将推出枪支品牌,这必将成为长城汽车的新增长点。长城大炮无疑将把长城推向了一个新的高度。

写在后面:哪个是吉利和长城?还需要市场检查和反馈。要说两者的发展更好,现在很难判断。但是,就目前的形式而言,国产车辆的未来发展是无限的。我不希望其中一个更强大,但我希望国内品牌能够以良性竞争和蓬勃发展的方式发展。制造商可以认清自己,不断提高产品质量和售后服务,努力缩小合资品牌与合资品牌之间的差距。有一天,当人们谈论我们的品牌时,他们将不再嘲笑它并停止谈论它。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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随着国内汽车市场的蓬勃发展,汽车领域不断创新,自主品牌逐渐形成。其中,长城和吉利是最引人注目的。关于这两个自主品牌,在线讨论从未停止过。两家公司抓住机会发展汽车技术,并不断改进和发展。不断缩短自己与合资品牌之间的差距,每个品牌也都推出了高端品牌。这两个品牌是消费者今天无法解决的选择。您将选择吉利或第一品牌长城,现在进行分析。

吉利,在过去的两年里,吉利汽车市场一直非常火爆。从收购沃尔沃到收购Proton,现在收购戴姆勒,它通过不断吸收其他品牌的力量,丰富了其技术实力。大众汽车集团。

此外,吉利的产品线非常健全,营地整洁而大。汽车,SUV,掀背车和跨界车都有布局,基础特别好。此外,他还研究了沃尔沃的安全技术,秉承沃尔沃品牌的汽车制造概念,环保,安全,责任,最值得一提,或与沃尔沃汽车共同推出的高端合资品牌Luck,推出基础在CMA架构上。力克也受到年轻人的青睐。

吉利近年来的销售额也遥遥领先。如果是销售额,吉利已经实现了第一个品牌。与此同时,2017年,吉利汽车的股价上涨了61%。在福布斯全球富豪榜上,吉利董事长李书福也超越了长城汽车董事长魏建军,成为中国汽车业最富有的人。

然而,今年,吉利的销量一直在下降。根据吉利的官方数据,吉利今年前7个月销售了743,055辆新车,比去年同期下降了16%,并完成了今年销售目标136万辆的55%。值得注意的是,2019年初,吉利汽车宣布其年销售目标为151万辆。然而,7月份,吉利汽车宣布将销售目标下调10%,即销售目标变为136万。 7月销售额也落后于长城,同比下降24%。

但是,销量是暂时的。吉利汽车拥有技术和实力,也在大力发展新能源。后续发展值得期待。

长城始终坚持其原有的品牌,一步一个脚印,不断强大,根据时代的发展和趋势,打造一个令人惊艳的模特。长城最着名的原因是哈弗H6一直在SUV中立于不败之地。连续58个月,销售大王不仅被称为国家神车,而且还出口到海外,成为真正的国家的骄傲。此外,长城对中国市场有着深刻的理解。为了在SUV市场中得到认可,它甚至决定削减其中一条大腿,暂停轿车市场,实施专注战略,并全面参与SUV的研发。几年后。凭借其原有的外形和高品质的内饰,它赢得了无数消费者的青睐,其发展已成为国内SUV市场的领导者。因此,在国内SUV领域,长城绝对是老板。

长城也在7月将其销售目标从年初的120万修改为107万,但与吉利的销量大幅下滑的情况不同,长城在前七个月销售了553,895辆新车,一年 - 年增长5.33%。 7月份,长城汽车新车销量突破6万辆,达到60,357辆,同比增长11.09%。此外,自2019年年初以来,长城每月销量同比净增,与吉利销量同比下滑形成鲜明对比。该协会的数据显示,今年前七个月销售额较去年同期下降11.4%。吉利汽车销量下滑16%已超过汽车市场的整体下滑,与长城汽车的正增长形成鲜明对比。

有人说长城的产品太单一了,但长城有一个支柱,就是皮卡。长城依靠SUV +皮卡作为保持市场领先地位的主力军。这是目前无与伦比的。长城的皮卡车类型也可能是世界上唯一的。销量也是多年来的第一次,这是其他品牌无法企及的。

长城皮卡枪是车展上长城皮卡的“杀手”。其中,乘用皮卡是中国第一款配备多连杆后悬架+ 8AT自动变速器的皮卡车。它采用最新的智能网络连接系统,真正打开了中国皮卡骑行的时代!

随着政策的放松,皮卡车的市场需求持续增长。随着皮卡车领域的丰富积累,长城汽车此时将推出枪支品牌,这必将成为长城汽车的新增长点。长城大炮无疑将把长城推向了一个新的高度。

写在后面:哪个是吉利和长城?还需要市场检查和反馈。要说两者的发展更好,现在很难判断。但是,就目前的形式而言,国产车辆的未来发展是无限的。我不希望其中一个更强大,但我希望国内品牌能够以良性竞争和蓬勃发展的方式发展。制造商可以认清自己,不断提高产品质量和售后服务,努力缩小合资品牌与合资品牌之间的差距。有一天,当人们谈论我们的品牌时,他们将不再嘲笑它并停止谈论它。

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